Im Juli 2000 wurde nach langjährigem Wiederaufbau die Furka-Bergstrecke zwischen Realp (Uri) und Gletsch (Wallis) eröffnet. Endlich kann man wieder mit Dampftraktion zum zauberhaften Rhonegletscher hochfahren. Die 1982 nach der Inbetriebnahme des Furka-Basistunnels zum Abbruch verurteilte Bergstrecke wird heute von Eisenbahnfreunden in Eigenarbeit betrieben und unterhalten. Es gelang die Aufarbeitung zahlreicher nostalgischer Fahrzeuge und über 80jährigen Schweizer Dampfloks, die z.T. sogar aus Vietnam zurückgeholt wurden. Von der Schneeräumung im Juni bis zur Stillegung im Oktober begleitete die Kamera den abwechslungsreichen Bahnbetrieb inmitten einer nahezu unberührten Hochgebirgslandschaft. Zwischen Alpenblumen erklimmen die Züge mit Hilfe der Abt-Zahnstange bis 118 ‰ steile Abschnitte und befahren kühne Viadukte. Ungewöhnlich auch die Klappbrücke über den Steffenbach oder der 1847 m lange Scheiteltunnel am Furkapass.

EK-Verlag - Laufzeit: ca. 55 Minuten